Информационно-аналитический журнал.
Основные новости о важных событиях в Крыму и за его пределами.

» » Крымский мост не решил проблемы Крыма

Крымский мост не решил проблемы Крыма

Крымский мост не решил проблемы Крыма

Президент РФ открыл мост больше двух месяцев назад, однако ожидания крымчан не оправдались. На Керченский мост и дорогу к нему Россия потратила более $6 млрд, обещая крымчанам решение их проблем. Но спустя два месяца после открытия объекта цены на полуострове выросли, турпоток не изменился, а экономика региона продолжила свое пике. 

Крымчане с нетерпением ждали ввода моста в эксплуатацию, рассказывает Александра Ефименко, журналистка российского издания, которая недавно побывала в Крыму. Объект, обещанный жителям оккупированного полуострова самим президентом России Владимиром Путиным, выглядел для них решением всех проблем.

Ефименко поясняет: на полуострове - высокие цены на продукты, мало туристов, не работают нормально банки, нет сетевых торговых гипермаркетов и прочее. Москва и местные крымские "госдеятели" частично объясняли все эти проблемы отсутствием удобного сообщения с РФ.

Мост строили долго - лишь в середине мая этого года его сдали в эксплуатацию. Сделал это лично Путин, проехав по мосту за рулем оранжевого самосвала КамАЗ.

Прошло два месяца. Что дальше? У Ефименко есть ответ. "Ничего. От слова "совсем". Это несмотря на то, что тема моста четыре года не уходила с экранов ТВ", - говорит она.

Евгения, жительница Севастополя, не решилась называть свою фамилию украинской прессе. Но рассказала о том, что многие месяцы, попадая в общественный транспорт, она слышала одни и те же разговоры: надо потерпеть, потом построят мост, и жизнь наладится. Каждый день об этом говорили и по центральным российским каналам.

"Такое было ощущение, что скоро весь мир расцветет красками и Крым превратится в город-сад вместо нынешней серой унылости”, - рассказывает Евгения.

Но после того, как в мае по открытому мосту промчался на КамАЗе Путин, никаких кардинальных перемен в Крыму не случилось.

За это время произошло лишь одно заметное событие: на смену стремительному Путину на полуостров 28 июня прибыл российский премьер Дмитрий Медведев, который в РФ выполняет неприятную функцию автора и исполнителя "плохих" с точки зрения электората идей.

По информации местных СМИ, причиной визита главы правительства стал провал туристического сезона, упадок коммунального хозяйства, ненадлежащее состояние дорог, отсутствие очистных сооружений, на которые было выделено 2 млрд руб. (около $ 32 млн).

"Уже даже крымские власти начали говорить: мост проблем не решит, еще он такой дорогой, надо как‑то стоимость отбивать, так что ничего не подешевеет", - говорит Евгения.

Сейчас объект работает в ограниченном режиме - по две автомобильные полосы в каждую сторону. Железнодорожные пути завершат в следующем году. Но затем, как обещают российские власти, мост достигнет максимальной пропускной способности: 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки. Или 14 млн пассажиров и 13 млн т грузов в год.

Все эти предполагаемые миллионы пассажиров и тонн, озвучиваемые Кремлем, служат оправданием гигантских сумм, вложенных в проект. Изначально на мост планировали потратить 24 млрд руб., но в процессе строительства его смета подорожала в 10 раз и добралась до отметки в 250 млрд руб. Похожая история происходит и с трассой Таврида, которую начали делать в 2017‑м, а закончить думают в 2020‑м: ее первичная стоимость в 41,8 млрд руб. на сегодня превратилась в 144 млрд руб.
 
Новости от КрымUA в Telegram. Подписывайтесь на наш канал: https://t.me/crimeaua



04 августа 2018 10:36


Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера